| 台中市政府在西區人行道埋設發光崁燈,和行人號誌燈同步變換顏色,低頭族也看得到號誌。 | | | 與紅綠燈同步 中市西區民權路三民路口設置台中市政府交通局在西區民權路三民路口行人穿越線兩端地面,埋設發光崁燈,和行人號誌燈同步換顏色,提升夜間能見度,交通局表示經觀察車輛明顯減速,用路人也反映警示效果佳,將擴大辦理。 民進黨議員認為結合科技增加行人安全應該廣推,國民黨議員則指應先重視安全再求美觀。 車輛明顯減速 用路人讚警示效果佳 將擴大辦理交通局在西區三民路、民權路口設置「地面安全警示標記(LED地面燈)」紅綠崁燈埋設在行人穿越線兩端地面,高度與地面齊平,不影響行人和車輛正常通行。踩上去不打滑,不怕雨水浸泡及烈日曝曬,與行人號誌的紅綠燈同步變換顏色。 這裝置在夜間提醒車輛慢行、用路人表示有警示效果,稱讚市府提供安全步行環境,後續將向中央爭取經費擴大辦理。 台中教育大學的學生表示,地面崁燈在夜間很醒目,提升行人通行標線的夜間能見度,提醒車輛減速慢行,加強保護行人通行安全,「滑手機也看得到號誌」,讓低頭族頗有安全感。目前桃園也有類似設置。 議員陳淑華表示,交通安全結合新興科技,利用新技術提供行人越來越安全的通行環境,建議市府以交通安全為基礎著手規畫研究如何應用的方案,打造更安全的通行環境。 議員江肇國則建議市府後續可先以醫院、校園周邊為優先,提供行動不便的長者、病患及學童安心通行的步行環境。 議員李中說,他認為首重安全,應多設路口交通號誌。議員建議號誌大排長龍,必須看意外事件多不多、算積分,而一年僅5000萬預算,最多設100座,如有這種經費應首重安全再求美觀。 東海大學張姓學生表示,台灣道路多「以車優先」,街道設計應先考慮行人。他認為台中不少道路的人行空間寬度不夠,甚至畫線遇雨還會打滑,應該列入改善。 |
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