| 台中市公車免費政策要培養搭乘人口,但大筆經費是新市府一大挑戰。 | | | 台中市公車優惠政策即將再加碼,市長林佳龍把胡市府免費8公里延長到目前10公里,新任市長盧秀燕提出「雙十公車」政見,免費10公里搭配再遠也只收10元,粗估每年增加2億元支出。藍綠議員多認為鼓勵搭乘公車是趨勢,但基於財政考量,建議新市府「好康限市民」。 台中市目前舉債已達600多億,除了公車免費措施加碼,盧市府還要全面恢復老人健保補助,光這一項每年至少多支出12億元。 盧秀燕「雙十吃到飽」 強調延續好政策將接任市府新聞局長的吳皇昇說,盧秀燕的政策目標主要是延續好的政策,在財政平衡的基礎上,循序漸進調整及新增更好的內容給市民,強化台中市政府的政策內涵。 林佳龍市府延長8公里免費到10公里,且強調經費不增反減,一年還可省7億元。但由於增加偏鄉公車路線,且改變補貼方式,公車業者一度抗議。業者表示,因改為里程補貼,熱門路線反增加成本,導致業者虧損連連,造成熱門路線脫班、減班。 盧秀燕政見要把補貼方式改回依「人次補貼」,免費里程維持不變,並打出「雙十吃到飽」,讓偏鄉民眾更有意願搭公車。不過免費公車政策,人次補貼的支應經費勢必要增加預算,原本16億元將再多2億元,多名議員建議優惠對象僅限台中市民,把市庫預算花在刀口上。 議員看法兩極 財政紀律是關鍵國民黨議員黃馨慧表示,市府「雙十公車計畫」經費增加支出約2億元,面對節節高升的補助經費,最好限縮好康對象為台中市民,才符合預算花在刀口上原則。但,未來也應結合中部縣市首長共同協調補助機制,擴大優惠補助範圍,真正達到中部生活共同圈,進而活絡經濟消費,讓民眾搭乘大眾運輸更便利。 民進黨市議員曾朝榮、邱素貞支持免費政策僅限台中市民,「雙十政策」除10公里免費外,樂見新市府鼓勵市民多搭公車,減輕民眾負擔,改善交通堵塞。不過,邱、曾提醒,財政應量力而為,增加補貼經費須提出預算,希望未來市長審慎評估編列,以照顧台中市民為原則,他們會嚴格監督市府財政。 國民黨新科議員黃健豪則表示,現階段為培養大眾運輸人口,他認為先不要排除其他縣市民眾,讓鄰近縣市民眾搭公車到台中消費、工作與就學,日後等通車人口穩定了,再來考慮是否限縮到台中市民。 |
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