| 台中市去年9月開放敬老愛心卡搭乘計程車後,迄今只有單一車隊能適用,昨有超過200輛計程車包圍市府後方的府會園道,向市府陳情。 | | | 台中市敬老愛心卡去年9月起開放搭乘計程車,但迄今只有單一車隊適用,昨有3個計程車隊、近200輛「小黃」包圍府會園道,要求中市府暫緩敬老卡搭計程車,等到全面裝機再開放,否則將發動更大規模包圍。交通局表示,敬老卡福利會持續,但內容會重新檢討,也會開放更多車隊加入服務行列。 國民黨議員黃健豪說,交通局應更積極,提出具體時程開放更多車隊加入。民進黨議員江肇國說,敬老卡比老人健保補助更有效益,市府若有財政困難,應想辦法調節財務。 台中市敬老卡去年9月起,加碼開放用於基層診所、計程車與國民運動中心,尤其搭計程車服務最受青睞,但開放迄今,只有台灣大車隊可以刷卡搭車,其餘車隊仍未開放。 中華大車隊、大都會衛星車隊、台中無線車隊昨召集近200輛計程車,集結在市府後方的府會園道,批評市府只開放特定車隊參與,市長換人也一樣,根本就是圖利財團。 大都會衛星台中區副理徐志揚說,大都會車隊500多名會員去年11月已完成裝機,到現在市府仍不開放,多次向市府詢問都沒有回應,眼看著車隊會員流失,客人減少30%,都被台灣大車隊搶走;敬老卡刷計程車也傳出弊端,有年輕人拿敬老卡搭車,甚至傳出有司機拿好幾張卡趁空檔就刷,也有人拿敬老卡換現金,市府應嚴格查緝。 台中無線負責人賴美惠說,去年8月就申請,到現在還沒下文,找交通局陳情也沒答案,要求局長出面解決,不然生意掉20%,會員也流失;台中有34萬張敬老卡,每月有1000元額度,如果刷光每月有3億多元,不能獨厚單一車隊。 業者表示,如果市府28日不暫停敬老卡刷計程車,會發動更大規模抗爭。台中市交通局專委許昭琮說,現有政策不會暫緩,以免中斷對老人的服務;台灣大車隊率先裝機完成才會先開放,只要裝機、驗證完成,與交通局簽約後,就可加入服務行列;相關弊端只要抓到就列入黑名單,除了車隊會被罰款,駕駛也可能被吊銷營業登記。 |
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