東豐快環評案 中市府敗訴定讞

	【人類智庫健康生活週報】提供中醫養生智慧，及最新、最實用的養生健康知識，和你一起呵護全家人的健康！ 以英文角度感受臺北的魅力，【TAIPEI英文季刊電子報】給你流行話題、美食景點不同主題的精彩報導。

★ 無法正常瀏覽圖片，請按這裡看說明   ★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧

2019/01/07 第4350期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 中彰投選聞 東豐快環評案 中市府敗訴定讞 看問題／「難搞」的東豐快 新市長難題 台中新聞 台中行人穿越線「亮斑馬」 學者：意義不大 彰化新聞 彰化指望風電稅收？ 王惠美：要等到餓死嗎？ 南投新聞 3D斑馬線效果不佳 南投喊停 「上帝調色盤」 南投武界河面滿江紅奇景   東豐快環評案 中市府敗訴定讞 記者陳秋雲／台中報導聯合報 懸宕已久的「東勢-豐原生活圈快速道路」環境影響評估案，最高行政法院近日判決台中市府敗訴定讞，必須重啟環評，讓工程原定的111年底完成，又要再延；建設局坦言，重啟環評不確定因素太多，目前估計最快113年底完工，市府會採分段施工、盡力加速完成。 「東勢-豐原生活圈快速道路（簡稱東豐快）」從辦理規畫至今已15年，歷經4任台中縣、市長、3次環評、3 ...... 看問題／「難搞」的東豐快 新市長難題 本報記者張明慧、陳秋雲聯合報 台中東豐快速道路開發案在工程界應算是奇蹟，歷經多屆縣市長、近10年仍搞不定，路線與方案一再重來。這條路之所以「難搞」，不在工程難度，而是太多政治力介入，加上環評過程疑點重重難以服眾。完工期一再延宕，浪費的不只是時間與公帑，影響更重大是山城聯外與觀光發展。 簡稱「東豐快」起於國道四號豐原段，經石岡、東勢，終點在東勢大橋北岸，如果完成，可紓解目前往山城逢假日必塞困境，連結國道四號後，也讓山城居民上高速公路南來北往更便利。 但縣市合併前就開始規畫，到合併後胡志強執政拍板定案並搶在選前動工，林佳龍接手認為當初環評有爭議停工，半年後復工；這10年來，工程就在路線與方案一變再變，環評有黑箱作業陰影，與地主抗議聲浪不斷之下，工程「卡關」遲無法完成，如今高等法院又判二階環評敗訴，2020年完工的承諾已確定「跳票」。 道路工程的開發事涉重大，但重點應在減少對環境影響、徵收範圍的衝擊，地質是否穩定？以確保道路安全，再精算以最節省經費施行；只是單純工程，蒙上地方角力與政治操弄陰影，已失去「專業至上」準則。 盧秀燕團隊剛上任，馬上接手「敗訴重啟環評」的燙手山芋，面對各條路線不同爭議，如何異中求同，取得最大公約數？是必須面對的難題之一，也考驗這位「媽媽市長」，是否如同她自己所說的，能夠以柔軟身段、最大包容化解爭議；若能在任內完工，才有助於921震災後没落的山城重啟一線生機。 台中行人穿越線「亮斑馬」 學者：意義不大 記者喻文玟／台中報導聯合報 台中市交通局去年在西區民權路、三民路口的行人穿越線兩端地面，埋設發光崁燈，和行人號誌燈同步變換顏色，俗稱「亮斑馬」，增加夜間能見度，交通局說，是否有實質成效，還要再評估，才會考慮是否增設。 逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰認為，行人穿越線不應該這麼花稍，要回歸到設置規則，斑馬紋行人穿越線用意是保護行人，最原始是兩條白線，中間畫上 ...... 彰化指望風電稅收？ 王惠美：要等到餓死嗎？ 記者林敬家／彰化報導聯合報 彰化縣埔鹽鄉南新社區10多公頃波斯菊花海盛開，縣長王惠美昨天出席活動表達支持，她也再次提到彰化縣債務高務必有所調整，被記者問及若彰化推動離岸風電是否有助帶入稅收，她說，依時程規畫若順利彰化最快也要到2021年才能有離岸風電相關收入，「是要等到餓死嗎？」 王惠美對於縣政開源節流相當積極，國外離岸風電開發商極力爭取在彰化推動風電，預計每年 ...... 3D斑馬線效果不佳 南投喊停 記者江良誠／南投報導聯合報 南投縣政府在華陽路畫設3D斑馬線，希望讓車輛減速保護行人安全，但駕駛人反映效果不好。 南投縣政府兩年前試辦畫設3D立體斑馬線，希望透過立體視覺效果，讓車輛行經斑馬線時能放慢速度，維持行人安全。但民眾普遍反映效果不好，南投縣工務處長陳錫梧表示，3D立體斑馬線效果不佳，縣府已經不再畫設，但不會立刻塗銷，將等路面重鋪時再刨除這些立體斑馬線。 綠色人行道 因路幅小影響行車也遭抗議 除了3D立體斑馬線外，南投縣政府去年也在南投市區試辦綠色人行專用道，但因為南投市區道路狹小，人行專用道畫設後，部分道路路幅不足，造成雙向道路有的車輛會逆向行駛，導致駕駛人和行人抱怨不已，縣府只好趕緊喊停。 陳錫梧說，3D立體斑馬線是交通部公路總局推出的「創新計畫」，兩年前縣府選擇在南投市華陽路三處路口，畫設3D立體斑馬線，以黃、白、藍3色，讓斑馬線呈現立體的浮動效果，讓車輛經過路口時，能主動減速慢行。 不過，張姓上班族說，這些斑馬線看起來立體效果不明顯，而且原先路口已經有畫設斑馬線，感覺都差不多。他也認為，如果畫設得太逼真，經過路口時以為路口堆放大型枕木，萬一緊急煞車引發追撞，反而更危險。他認為，如果是車流量大的路口，還是裝設紅綠燈號誌比較保險。 至於南投市綠色人行專用道則因為影響車輛通行引起民眾抗議，縣府不再畫設，但已畫設的綠色專用道反被車輛占用停車。 陳錫梧表示，因民眾反映效果不好，3D立體斑馬線和綠色人行道都不再畫設。他說，這些都是交通部推動的創新交通管理作法，用意都是為了保障行人安全，但可能沒考慮到城鄉差距和用路人習慣。例如，日本的道路常採不對等設計，路面常保留較大的空間供行人通行。 但台灣道路常採雙向雙線通行，畫設人行專用道後路幅不足，且缺乏停車空間，也造成違停嚴重。另外，3D斑馬線也是相同的問題，如果要畫設，交通部應納入正式的標線標準並加強宣導，否則各縣市3D立體斑馬線各有不同設計，反而讓駕駛人難以判斷。 「上帝調色盤」 南投武界河面滿江紅奇景 賴香珊聯合報 南投縣仁愛鄉武界部落位在濁水溪上游，入冬後溪床進入枯水期，近期少雨流速減緩，河面出現絕美的「滿江紅」奇景，被當地居民稱為「上帝調色盤」，搭配青山、藍天，美得如詩如畫，吸引大批遊客與攝影玩家朝聖拍照。 集集特有生物研究保育中心表示，不少民眾將「滿江紅」當成浮萍或藻類，其實是蕨類植物，因體內葉綠素遭低溫破壞由綠轉紅，更因與藍綠藻共生 ...... •迎接2019 您準備好了嗎？ 台灣在經歷九合一大選後，政治版圖有了不一樣的變動，面對二○二○大選，執政當局如何痛定思痛做出利民的政策？中美貿易戰未休會帶來什麼後果？對於全球經濟來說，二○一九年是一個重要的轉折年。 •透過App擴增實境 屏幕變畫廊展示廳 啟動「了解維梅爾」App，使用者宛如進入沒有天花板的博物館；使用者可透過按壓手機屏幕，擰起手指就能進入另一個展示廳，讓大眾近距離欣賞維梅爾的所有畫作。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們 udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping