中新网大理9月8日电 (缪超 郝亚凡 李冬冬)在建大(理)临(沧)铁路长达10公里的红豆山隧道待通车营运后,坐火车通过隧道只需4分钟,但目前因山体岩层复杂多变、涌水量远超设计、地层内夹杂有害气体成为全线最难打的隧道。记者近日探访隧道施工现场,建设施工人员在水里24小时不停施工。
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