| 縮小版花壇車站因作工細膩,很快找到鄉民蒐藏。記者林敬家/攝影 | | | 彰化縣花壇火車站為1905年啟用的老車站,後來房舍改建,過去高逾10公尺的樓梯,民眾提重物爬上爬下氣喘吁吁,台鐵去年增建電梯,有藝術工作者手做袖珍型車站,留下車站原本樣貌,作品細膩到連快看不見的電燈、站牌都有,讓網友讚嘆不已。38歲的蕭凱元在花壇出生,小學之後搬到北部,時常回彰化探望長輩,他說,小時候與妹妹常騎著腳踏車到車站看火車,一坐就是一下午,無論返家或到南彰化見親友都仰賴花壇車站,是童年珍貴回憶。 蕭凱元從復興美工畢業後做過10年的建築模型,後來網路發達他加入軍事、人偶、機器人、鐵道等臉書社團,發現各領域主題都有模型需求,接案完成「玩家」各項要求,他也曾幫喪家製作鞋子、生活用品的「紙模」,燒給往生者,靠雙手天分兼差。 蕭凱元去年花了4個月時間到花壇車站拍照、觀察,並尋找材料製作花壇車站模型,他指出,為了搭配現在常見的1比150的火車模型大小,車站縮小到縫隙連手指頭都進不去,車站牆面為水泥、洗石子,無法直接用壓克力板製作,以纖維板為底再彩上顏色,仿舊牆面不失真實,就連月台上的電燈、看板,以及室內座椅、購票口都沒忽略,蕭凱元說,光黏一片月台樓梯外牆就要半小時,前後已做壞毀掉4、5座車站,相當耗工。 蕭凱元將成品分享到花壇當地群組受到廣大回響,花壇鄉民王啟順為模型蒐藏家,以5萬元賣下花壇車站,他說,玩模型就像到小人國裡,鳥瞰世界的感覺相當療癒,場景模型市場需求不減反增。 鐵道文創運用廣泛,小到郵票、便當、礦泉水都有火車意象,但蒐集模型需要有些財力,蕭凱元說,台灣模型原料及零件取得不易,加上耗時耗力,有時價格確實不錯,但案源不穩定,也有職業傷害,難作為正職。 彰化市經營鐵道模型與零組件銷售17年的楊肇庭則認為,鐵道場景搭建能完成受託者的夢想,但對鐵道線路配置、材料運用與各項零組件熟悉,才能靈活設計出有邏輯性的鐵道場景。 |
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