| 台中市建設局推動4年500公里路平專案,今年已提早達標。 | | | 中市推動4年500公里路平專案,市府列為施政亮點,建設局昨統計,今年已施作398.2公里,提早達標;但台中審計處指出,選擇路平地點並未依道路平坦度作為施工順序,使得民眾滿意度欠佳。 建設局統計,路平專案已突破第3年目標值375公里,市區路平達130公里、屯區115公里、山城90公里;另霧峰、大雅地主要幹道施工中,公里數提早達標。 但台中審計處針對路平專案指出,執行長度確已達標,且內政部測試市區道路平坦度,台中與桃園並列全國第一。 但審計處也提到,長度達標、平坦度也沒問題,只是所選的路平地點並未依道路平坦檢測作為鋪設依據;有里長私下表示,要施工路平,得看民代夠不夠力。 建設局長黃玉霖說,路平專案以民眾上下班通勤、學生通學道路為優先對象,持續向4年500公里目標邁進;建設局也表示會依道路平坦度檢測,制定改善順序。 市府也曾做過路平民調,有六成滿意;但也仍有網友批「台中的路況就算換再好的避震器,也是沒效」!有騎車族受訪時表示受夠北屯路,人孔蓋多在機車道,行經好像騎碰碰車;也有人肯定,環中路、五權西路、國光路的路況好很多。 審計處另指出,台中市在道路回填、人孔蓋與排水溝銜接鋪面的品質,居六都之末,應加強道路養護。建設局則表示,已修訂道路挖掘管理自治條例,增列繳回路權前加強查驗及之後的維護,已改善中。 |
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