2017年6月4日 星期日

政治人物瘋廣播 做節目與民互動


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2017/06/05 第3952期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
中彰投焦點 政治人物瘋廣播 做節目與民互動
台中新聞 台中原水濁度降 仍影響2萬戶用水
水撲滿奏效 台中未見大淹水
星期評論/施工塞車 中市府怎能袖手旁觀?
 
政治人物瘋廣播 做節目與民互動
記者陳秋雲、林敬家/連線報導聯合報
立委江啟臣(左)邀前台中市社會局長王秀燕上節目暢談社會福利。

宣傳多元化,不只紙本和網路,中部政治人物還「瘋廣播」;台中的國民黨立委江啓臣、彰化立委林麗蟬,及民進黨市議員謝志忠和張耀中都已「跨足」廣播界,當起專業的節目主持人,定期上節目與民眾互動。

江啟臣在台中廣播主持「快樂啟程」,他形容自己「一圓主持夢」;以前都是受訪,現在換當主持人覺得超有趣。有粉絲說,看他當立委一本正經,沒想到在廣播活潑詼諧。

江啟臣表示,自己在主持界是新手,有次遇到來賓的話很少,得絞盡腦汁發揮功力,才知箇中辛苦,現在他受訪也會盡量配合。

立委林麗蟬是柬埔寨新住民,去年7月起主持台中廣播節目「我是新住民」,每星期1小時,節目內容規畫她都親自參與,講述自己生活點滴,並訪新住民二代,還邀請國內歷屆10大傑出青年上節目。

林麗蟬從政前就在社區、協會表現活躍,主持廣播節目得心應手,她表示做節目能與第一線持續接觸,節目介紹新住民,「用柔軟方式促進族群和諧。」

議員謝志忠半年前開始主持廣播節目,還配合臉書直播;他本身反應快、口才好,主持時不擬稿、也沒有訪問大綱,即興發揮常迸出意想不到的趣味。

謝志忠說,喜歡與民眾用不同方式溝通,現在媒體生態求即時、快速,自己開廣播節目可以完整陳述,還發現另項才華。

議員張耀中在政界算是頗資深的廣播主持人,已主持5年,他表示跑行程時常碰到廣播粉絲,反應很好,挺有成就感。

張耀中說,自己行程很忙,但會排除萬難按時錄音;與另名女主持人嚴玉霜默契好,你來我往增添趣味;本來想搭配臉書直播,因訊息不穩定怕斷訊影響情緒已取消。

台中原水濁度降 仍影響2萬戶用水
記者黃寅/台中報導聯合報
台中市石岡壩昨的原水濁度已逐漸下降。

豪大雨過後,中部昨雨勢間歇,大甲溪原水濁度隨之下降,台灣自來水公司發言人武經文說:「最壞時刻應該已過!」未來鋒面不回頭,濁度繼續下降,供水很快會恢復正常;目前仍影響約兩萬戶用水。

武經文說,原水濁度前晚飆到上萬度是最差的時刻,昨上午已降至7千多,傍晚4千餘。

第四區管理處經理蕭淑貞說,中市每天供水150萬噸,前晚因濁度太高水量不足,不得不減供20萬噸,高處用戶有無水可用情形;昨情況漸好,下午缺口僅剩8萬餘,後來鋒面回頭又下了一場雨,濁度又提高了一些。

蕭淑貞說,只要雨勢不大,濁度會漸漸下降,加上水公司引了食水嵙溪的水摻入降低濁度,供水可望逐漸恢復正常,目前北區、北屯、太平、東區和大里、霧峰仍持續減壓供水。

市議員蘇柏興說,大里一帶昨中午已漸漸沒水可用,大家到供水站提回的水怎麼夠用?希望自來水公司設更多的供水站。

太平區頭汴里長江思涵表示,該里在高處山區,手機群組民眾喊「缺水」,首日水塔裡還有水可用,也可接雨水,目前勉強度過,擔心持續下去缺水難題會一一浮現。

水撲滿奏效 台中未見大淹水
記者張明慧、何炯榮/連線報導聯合報
台中防洪闢設的都市「水撲滿」之一柳川發揮功效,災後水利局人員忙著清淤。

超大豪雨考驗,台中此次未出現像以往大淹水災情,都市「水撲滿」包括滯洪池、分洪道和雨水下水道發揮功效。彰化員林市區則逢雨成災,水利資源處長陳詔慶說,降雨遠超過排水設計量,才出現短暫積水。

之前降雨台中的屯區必淹,台灣大道也曾像條小河造成災情;這波雨勢不小,但多是路面積水。台中市水利局長周廷彰說,防這興建的防洪設施如十三寮、光興隆、仁化工業區等滯洪池已完成36座,另有抽水站5座,還有大型「水撲滿」的鰲峰山公園、柳川、文山資源回收中心停車場等處,都發揮功效。

過去容易淹水的太平、霧峰,經興建新仁路、吉峰路雨水下水道等,已提升排水能力,此次豪雨通過考驗;周廷彰局長說,未來規畫在花博外埔展場、新光資源回收中心都設置水撲滿,讓台中水患之虞降低。

但彰化員林市區沒那麼幸運,此次逢雨成災;縣府水利資源處長陳詔慶說,員林市區排水是2年防洪級距,當時雨量估計60毫米,但這次動輒達99.5毫米,疏排不及。

1999年8月初一場豪大雨曾造成員林大排溝皂段潰堤嚴重水患,當時省長宋楚瑜和縣長阮剛猛到場勘災,展開員林大排整治工程,2002年3月完工後明顯解決員林水患問題;沒想到事隔15年再度一雨成災,喚起許多員林人悲慘記憶。

星期評論/施工塞車 中市府怎能袖手旁觀?
本報記者張明慧聯合報
大台中鐵路高架化後,原本因鐵軌穿越而設的地下道近日逐一填平,原本可通行的道路驟然封閉,想當然耳附近交通陷入「黑暗期」,市民被塞爆罵聲連連,市府卻指自己並非施工單位連連喊冤。但要知道,身為台中「大當家」,不論誰主導工程都不能袖手旁觀;交通混亂非僅在施工點,往往牽一髮動全身,何況受害全是台中子民,若不能「苦民所苦」,不配稱之為「父母官」。

地下道填平工程確分兩個單位施作,一部分由市府建設局主導,多處則是交通部鐵改局自行施工。即便此次發生問題是鐵改局負責的北屯區東山路地下道填平,6條路貫穿鐵軌有3條地下道全封閉,但民眾塞在車陣中罵的不會是鐵改局,怨聲全指向市府。

但市府也不能以「非戰之罪」撇清責任,畢竟發生地在台中,即便非施工者,也有監督、管理之責,理應要求施工者做好交通維護計畫才是。

工程「破壞期」一定會造成不便,有經驗的施政者早該有先見之明,擬出包括工地管理、周邊交通疏導、改道路線、警力調度等措施,盡量將傷害減至最低;但眼下所見是事前缺乏妥善規畫,發後各單位又忙著大踢皮球互推責任,視人民痛苦為無物,讓人見識到「官僚的傲慢」。

對人民來說,不管由那個單位施工,都是「一個政府」,各機關本該自行協調、溝通,盡量達到便民。類似案例已非首次,機關之間橫向聯繫顯然已出狀況,才會民怨一波波,就像羅馬不是一天造成,滿意度也是日積月累,市府若不徹底檢討問題點,再多努力民調也恐難翻身。

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