| 5月21日市政總質詢：涂權吉議員 May 21st 2019, 00:00, by 2.16.886.101.90004.20002 5月21日市政總質詢：涂權吉議員 桃園市長鄭文燦今（20）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第1次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員涂權吉提出大華工業空污問題、楊梅體育園區進度、楊梅交流道交通壅塞改善、埔心地區增設YouBike站、楊梅自立街公有停車場及民富工業區高鐵橋下空間活化、富岡觀光發展、四維商圈發展、敬老愛心卡擴大使用於台鐵及捷運等質詢事項詳細說明。 涂議員質詢楊梅大華金屬工業股份有限公司空污問題，嚴重影響地方居民生活及健康。環保局長呂理德表示，市府針對大華金屬工業股份有限公司空污問題，嚴格稽查達30次以上，也依法告發，但其空污問題單靠稽查仍無法有效改善，因此組成產業服務團，期望藉由學者專家進廠瞭解相關製程，市府將依據產服團提出之專業建議，協助大華金屬工業股份有限公司改善製程以減低污染，也會舉辦地方公聽會 ，向當地居民詳細說明市府處理方式及改善進度。 涂議員也關心楊梅體育園區規劃進度。鄭市長表示，楊梅體育園區屬於桃園重大工程，分為三階段推動，第一階段是整地工程，整地時發現紅火蟻入侵，正進行整治作業中；第二階段，預計今（108）年7月將裕成路拓寬為12公尺道路，改善周圍交通環境；第三階段，預計明（109）年2月陸續進行國家跆拳道訓練中心、楊梅運動中心及體育展演中心等3棟主體工程，全案預計111年5月可完工。 工務局已於楊梅體育園區工地施作圍籬，確保施工安全，也會加強工地管理，禁止市民傾倒垃圾，維護工地環境整潔。體育局長莊佳佳則說，市府新工處正積極進行紅火蟻防治作業，待紅火蟻問題解決後，即可立即進場動工。 涂議員關心楊梅交流道愛買附近中山北路（裕成路至三民路）交通壅塞，提出藉由興建楊梅體育園區時，應進行道路及涵洞拓寬等整體交通改善措施。鄭市長表示，市府配合楊梅體育園區開發計畫，研議將裕成路拓寬為12公尺道路，並協調高公局拓寬國1涵洞，若協調成功，未來市民可由裕成路穿越國1涵洞，連結外環道，形成另一替代道路；也研議裕成路延伸到環東路的可行性，期望有效紓解楊梅交流 道壅塞情形。 交通局長劉慶豐補充表示，此壅塞路段為台1線，屬交通部公路總局第一區養護工程處中壢工務段管轄，該工務段已於去（107）年開始將沿線兩車道改為三車道，以提升道路容量；交通局也與交通部公路總局檢討，規劃調整周邊重要路口號誌時制，以減少車流回堵；也配合楊梅體育園區開發計畫，研議延伸瑞溪路至裕成路，未來楊梅交流道東側居民，可藉由穿越裕成路之國1涵洞，行走替代道路，分散 台1線車流。 涂議員協請市府各單位協助尋找埔心地區適合地點增設YouBike站，以滿足當地居民交通需求。交通局長劉慶豐表示，埔心地區人口約有8、9萬人，有增設YouBike站需求，市府積極尋找適當地點中，也希望地方居民能提供地點建議，盡快連結YouBike路網，提供居民更便利的交通。財政局長歐美鐶則說，財政局將就現有財產資料中搜尋公有土地，並協調詢問國有土地是否有適當地點 ，積極進行土地媒合。 涂議員認為楊梅自立街公有停車場效益不彰，建議興建桌球館或里民活動中心，有效活化空間利用。鄭市長表示，楊梅自立街公有停車場面積1,500平方公尺，依凃議員資料顯示，目前僅提供23格汽車位，平均停車率約4%，將先請交通局進行停車效益評估，若此停車場停車需求過低，則於現地實勘後確定發展方向，規劃多目標使用，以避免空間閒置。 涂議員建議於民富工業區高鐵橋下增設籃球場或停車場，以解決工業區停車問題。鄭市長表示，目前主要難題是高鐵橋下空間運用多採保守原則，請交通局與交通部公路總局審慎協調，若能順利進行活化，再來考慮後續用途規劃及費用事宜。交通局長劉慶豐則表示，交通局將與交通部公路總局研議後，再進行整體規劃。 涂議員關心富岡觀光發展，建議成立專案小組活化富岡老街及整修富岡火車站為客家特色火車站，透過市容整治和舉辦各項活動，提升富岡觀光產業。鄭市長表示，去（107）年在富岡舉辦地景藝術節，讓富岡地區活絡，展現當地魅力和特色，因此，他認為地方創生能以地方生活圈為單位發想，他將擔任召集人，成立「富岡地方創生平台」，結合建築、商圈、文創、鐵道文化、休閒農業區、背包客及鐵道 旅遊等特色，推動觀光發展計畫。另外，富岡老街尚未納入歷史建築修復計畫中，市府將積極協助成為指定的歷史街區，未來將可發展民宿；亦請文化局舉辦「富岡鐵道藝術節」以每2年一次為規劃原則，今年籌辦、明年舉辦，展現更多公共藝術和大型環境藝術，發展富岡旅遊魅力。 涂議員認為四維商圈目前開店零散、營業狀況不佳，提出新設人行步道及發展觀光夜市可行性。鄭市長表示，四維商圈原本規劃禁止停車，但多數商家反對，並建議興建停車場讓車輛直接進入商圈，因此當時於四維商圈後方原污水處理廠用地開闢為停車場，有效解決停車問題；現在若研議設置人行步道，按照交通局人行步道設置的相關標準，則須獲得商家和附近居民高度同意，此外，也請經發局和商圈協會 討論協助商家展現特色和市集魅力的方案，並討論發展觀光夜市可行性。 經發局長郭裕信補充說明，營運商圈需要多方溝通、長期規劃、凝聚商圈共識等條件，較難立竿見影，市府積極協助四維商圈發展，商圈今（108）年已獲得舉辦活動的補助經費，將於下半年推展商圈活動；此外，四維商圈因過去因理事長更換頻繁，以致政策無法延續，難以形塑商圈特色，因此市府也派駐輔導案的陪伴師，協助商家溝通整合意見，發展商圈特色，以延續人潮。郭局長也說，經發局協助商 家活動類的軟體資源，人行步道等硬體建設應另屬其他單位，建議可透過交通管制、假日申請路權使用等方式，集中攤商進駐，也可有效提升人潮聚集。 涂議員提議敬老愛心卡擴大使用於台鐵及捷運，強化鼓勵長輩多出門、多運動的功能，並建議提高叫車服務率。鄭市長表示，雙北捷運系統是一致的，但與桃園系統不同，若敬老愛心卡要擴大使用於台鐵或捷運系統，雙方系統都需要全面修改程式，要讓各個進出口閘門能辨認，涉及範圍大且須專業技術整合，這是敬老愛心卡要擴大使用於台鐵及捷運須克服的最大難題。 社會局長王安邦則說明，市府目前與6家車行簽約，約有220輛敬老愛心計程車，不僅提供載送長者服務，亦可載送一般客人，市府已改良APP功能，讓乘車旅客能及時獲知車輛訊息，希望提高訂車率。另外，王局長也談到，目前桃園敬老愛心卡可使用於機場捷運線及市區公車，若要擴大到其他縣市交通使用，將先評估桃園財政支出後再行研議。 |
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